有加速时间与减速时间可以分别给定的机种,和加减速时间共同给定的机种,这有什么意义?加减速可以分别给定的机种,对于短时间加速、缓慢减速场合,或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的,但对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间可以共同给定。什么是再生制动?电动机在运转中如果降低指令频率,则电动机变为异步发电机状态运行,作为制动器而工作,这就叫作再生(电气)制动。是否能得到更大的制动力?从电机再生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中,由于电容器的容量和耐压的关系,通用变频器的再生制动力约为额定转矩的10%~20%。如采用选用件制动单元,可以达到50%~100%。ATV1200C变频器销售哪家价格低?绿色ATV1200C变频器产品使用注意事项
ATV1200C故障时没有音响报警如何处理?用户按了“报警解除”按钮后,系统在原有故障下继续运行时,将只有故障指示,而没有音响报警。停机情况下,用户可以用“系统复位”命令将系统整体复位,恢复系统的音响报警功能。报警但界面没有指示,控制系统上电后,PLC已正常工作,这时如果人机没有及时进入工作状态,变频调速系统也将提供报警。请用户检查人机界面电源线是否正常、人机界面上电源开关是否合上、是否已经正常进入控制界面。ATV1200C变频器重故障,变压器严重过热,解释:变压器温控仪严重过热节点闭合。官方ATV1200C变频器转矩提升ATV1200变频器什么材质的?
误区:为提高电压品质,在变频器输出端并联功率因数补偿电容器。部分企业由于用电容量限制,电压品质得不到保障,特别是大型用电设备投用时,会造成厂站内母线电压降低,负载功率因数明显随着下降。为提高电压品质,用户通常在变频器输出端并联功率因数补偿电容器,希望可以改善电动机功率因数。弊端:将功率因数补偿电容器与浪涌吸收器连接在电机电缆上(在变频器和电机之间),它们的影响不仅会降低电机的控制精度,还会在变频器输出侧形成瞬变电压,引起变频器的长久性损坏。如果在变频器的三相输入线上并联功率因数补偿电容器,必须确保该电容器和变频器不会同时充电,以避免浪涌电压损坏变频器。变频器的电流流入改善功率因数用的电容器,由于其充电电流造成变频器过电流故障,所以不能起动。应对策略:将电容器拆除后运转,至于改善功率因数,在变频器的输入侧接入AC电抗器是有效的。
ATV1200C变频器内部单元过电压及解释,单元过电压解释:功率单元检测直流母线电压超过内部整定值。原因分析:电网侧电压过高或瞬间电压正向波动过大;功率单元单元控制板内过压整定值漂移;功率单元控制板故障;同一相内其他功率单元故障无输出且正常运行,造成该功率单元直流母线电压偏高;主控箱光纤板故障或CPU板故障;负载波动大;减速时间设置太短造成过压。变频调速系统输入电压正向波动值比较大为+15%,和用户有另行约定的情况除外。ATV1200变频器哪家价格低?
上海博盟特电气有限公司小编了解到,电气设备这个行业,近十几年从“抢钱”迅速变成“卖白菜”,国人强大的创造力、执行力和破坏力在这个过程中一览无遗,老外只能抱头鼠窜。现在低压变频器市场国产份额已经非常高了,但由于低压变频器客户分散,所以对市场的冲击可能体现的还不是那么深。中压变频器方面则可以说是国人的骄傲,用15年时间从无到有,在这个行业里稳稳的站住了脚,从市场份额上碾压了进口品牌,虽然起步的手法说起来不太光彩,但那都是过去的事了,可惜的是野蛮式的发展在攻城掠地的同时也严重的损害了自己,影响了市场的健康发展,但从长期来看,除了极少数的高级市场,国产品牌占领这个行业可以说只是时间问题了。ATV1200变频器上海哪家靠谱?大型ATV1200C变频器创造辉煌
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耐压试验前准备工作:a、拆除变压器低压侧380V抽头接线。b、把变压器测温电阻抽出,同时把测温电阻与温控仪连接插头拔下。c、拆除变压器高压侧进线电缆,同时将所有低压侧抽头(包括380V抽头)用裸软线短接后接地。d、用2500V绝缘摇表分别测量变压器一次侧对二次侧及地绝缘,合格后再进行耐压试验。ATV1200C风机及报警器安装,为了方便运输,变频器的散热风机及报警器为单独包装,安装柜顶的散热风机前,请根据图纸及标签先核对功率柜与变压器柜的风机。风圈安装:风圈小口向上固定在顶板上。风机安装:a、风机就位前请清理干净里面的泡沫等杂物;b、风机外壳与柜体固定;c、安装完毕后,用一小改锥拨动风页,叶轮应转动灵活,不存在与风圈刮蹭等现象;d、然后将风机罩套装与风机上。绿色ATV1200C变频器产品使用注意事项